와이어 벨트 호이스트

성능 특징
1. 리프팅 높이 최대 180m;
2. 1800m3/h를 초과하는 운반 용량;
3. 최대 130°C의 재료 온도;
4. 밀접하게 배치된 호퍼는 지속적인 재료 추출 및 배출을 보장합니다.
5. 미끄럼 방지(미끄러짐 스위치) 및 재료 막힘 감지(레벨 미터) 기능을 갖추고 있습니다.
6. 헤드 및 테일 드럼의 자동 센터링 설계;
7. 쉽게 교체할 수 있는 분할 드럼 고무 코팅;
8. 자동 인장을 위한 자동 테일 밸런싱 장치;
9. 신뢰성, 안정성 및 경량을 위한 단단한 알루미늄 합금 벨트 커넥터;

구조적 구성요소
이 일련의 엘리베이터는 구동 장치, 헤드 장치, 플랫폼 및 가드레일, 중간 하우징, 유지 관리 하우징, 연결 채널 강철 프레임, 연결 플레이트, 호퍼, 벨트, 커넥터, 테일 장치, 레벨 미터 및 슬립 메커니즘으로 구성됩니다. 개략도를 참조하세요.

1. 드라이브 유닛
이 섹션은 모터, 유압 커플링(탄성 커플링), 감속기, 보조 구동 장치, 섀시 및 힌지 지지대로 구성됩니다. 유압 커플링(탄성 커플링은 모터 출력이 30kW 미만일 때 사용됨)은 모터와 감속기에 대한 특정 시동 완충 보호 기능을 제공합니다. 보조 드라이브는 유지보수 및 시운전 중에 사용됩니다.
2. 머리
헤드는 상부 커버, 헤드 하우징, 스핀들 어셈블리, 집진 포트, 플랫폼, 유지보수 스탠드 및 가드레일로 구성됩니다. 플랫폼, 유지보수 스탠드 및 가드레일은 현장에서 볼트로 고정되거나 용접됩니다. 스핀들 어셈블리 베어링 시트는 필요한 위치를 달성하기 위해 시운전 중에 미세 조정이 필요합니다. 조정 후에는 조정 볼트를 조이십시오.
3. 표준 및 비표준 섹션
표준 및 비표준 섹션은 그림에 표시된 중간 하우징입니다. 그들은 지원과 보호를 제공합니다.
4. 유지보수 섹션
유지보수 섹션에는 견인 장치와 호퍼를 적재하기 위한 대형 접근 도어가 있으며 일상적인 유지보수 및 검사를 위한 편리한 접근을 제공합니다. 이 섹션은 꼬리 섹션 위의 꼬리 섹션 근처에 있습니다. 엔지니어링 설계에서는 이 섹션의 하부 플랜지와 동일한 높이에 검사 플랫폼(토목 부서에서 완료)을 설치해야 합니다. 40m를 초과하는 장비 높이에는 두 채널 사이의 압력 차의 균형을 맞추기 위해 두 개의 유지 관리 섹션이 필요합니다.
5. 채널 강철 프레임 및 연결 플레이트
채널 강철 프레임과 연결 플레이트는 이중 채널 중간 케이싱을 안정화하고 기계의 수직 강성을 향상시킵니다.
6. 테일 섹션
엘리베이터의 전체 중량에는 구동 롤러, 케이싱, 균형추 상자, 레벨 미터, 런아웃 센서, 공급 입구, 공급 입구 플랜지, 행거 및 기타 구성 요소가 포함됩니다.
7. 레벨미터
레벨미터는 테일 부분에 설치됩니다. 장착 구멍은 배송 시 미리 절단되어 있으며 시운전 전에 현장에서 설치 및 디버깅됩니다. 꼬리 부분의 재료 레벨이 지정된 레벨(케이싱의 레벨 미터 장착 위치)에 도달하면 레벨 미터가 신호를 생성하여 엘리베이터의 업스트림 장비가 공급을 줄이거 나 중단하게 합니다(DCS 시스템에서 설정할 수 있음). 또는 신호를 사용하여 공급 편차와 배출 플레이트의 심각한 마모를 확인하여 누출이나 역류를 초래할 수 있습니다.
8. 런아웃 센서
런아웃 센서는 머리 부분과 꼬리 부분의 왼쪽과 오른쪽 끝에 설치됩니다. 벨트가 지정된 위치를 벗어나면 편차 센서가 신호를 보냅니다. 이 경우 엘리베이터의 상류 공급 장치를 차단해야 합니다. 기계를 정지하기 전에 엘리베이터 호퍼가 비워질 때까지 기다리십시오. 편차의 원인을 확인하고 조정해야 합니다.
9. 견인 장치 및 호퍼
견인장치와 호퍼는 호퍼, 볼트, 개스킷, 테이프, 조인트로 구성됩니다. 구동 롤러에 의해 구동되는 벨트, 호퍼, 테일 풀리 및 균형추는 장력을 발생시켜 벨트와 호퍼를 움직이게 하여 수직 자재 이송을 실현합니다. 테일 풀리 샤프트는 테일 하우징에 고정되어 있지 않습니다. 트랙션 유닛이 늘어나면 예압력으로 인해 테일 풀리 샤프트가 위아래로 자유롭게 움직이며 일정한 장력이 유지됩니다.